布加迪汽车公司一直在酝酿的Galibier四门轿车计划可能再次遭遇打击。据该媒体报道,布加迪汽车公司考虑到其所面向的消费者的准确需求,可能再次推迟布加迪Galibier四门桥车计划。

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海外新车】布加迪自2009年推出四门旗舰Galibier之后,关于这辆车何时上市的猜测就不绝于耳。这也怪不得广大消费者和专业汽车人,这个法国豪华品牌花大价钱研发出一套成熟的发动机和底盘技术后,到现在居然只有一款车——威航——在售,而且当年Galibier发布时还煞有介事的邀请众多中东富豪观摩,难免不让人觉得这辆顶级豪华轿车离上市不远了。

[汽车 新闻]
日前,据外媒报道,布加迪下一步计划要研发一款四门轿车,此前在2009年,布加迪曾推出一款名为Galibier的四门概念车,但并未量产。

布加迪四门轿车Galibier最早是在2009年以概念车的形式推出。Galibier配备全时驱动系统和能够产生800-900马力的8.0L双涡轮增压的W16发动机。并且自发布以后,Galibier的动力系统得了不断的发展,性能大幅提升。

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然而,以超强动力、宽敞空间、漂亮外表、奢华内饰为目标的Galibier四门轿车计划却不断被推迟。现在,宾利和布加迪汽车公司的首席执行官沃尔夫冈施莱波表示称布加迪Galibier四门轿车可能延期至2015年或2016年推出。沃尔夫冈施莱波对媒体Autocar称,布加迪汽车所面向的消费者的消费要求远比宾利所面向的消费者的要求高。

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尽管Galibier四门轿车计划被延期,施莱波深信Galibier四门轿车对于提高布加迪的汽车类型的丰富度至关重要,而且消费者也会对布加迪汽车第二款汽车的出现表示欢迎。

不过,布加迪老板Wolfgang
Schreiber表示,Galibier最早也要在2015年上市,也有可能是2016年,具体日期还在研究。为什么会这么难产呢?同样身为宾利首脑的Schreiber给出了答案:“迎合宾利客户的口味已经很难,因为他们都拥有不俗的鉴赏力,而对于布加迪来说,做好这一点更难,因为我们只推出过超级跑车,大型轿车是一个全新的领域”。

『配图为布加迪Galibier概念车』

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布加迪曾在2009年发布了Galibier概念车,该车采用了四门轿车式布局,搭载了一款源自布加迪威航车型的8.0L
W16发动机,但该车并未量产。显然布加迪对于推出四门轿车的想法一直都没有放弃,消息称,布加迪的负责人Wolfgang
Dürheimer表示,四门轿车将是布加迪下一款车型的考虑之一。同时有消息称,布加迪的这一计划短期内未必会实现,由于“排放门”的影响,其母公司大众已经计划削减一些品牌和车型来节省资金。

“我们把威航做到了极致,他是世界上最顶级的超级跑车,不过现在他有些孤单。而且放着威航上成熟的技术不用,不把他发扬光大,也是一种巨大的浪费”Schreiber继续说到,“这已经是Galibier第二次延迟发布了,正如我所说的,虽然他的豪华程度和性能在同级别车型中已经无出其右,但因为它是一辆布加迪,所以我认为在这两方面还有提升的空间”。

另外,外媒报道布加迪下一步或还将推出纯电动版的车型,但短期内没有推出SUV车型的计划。关于布加迪新车计划的更多消息,我们还将持续关注。(消息来源:autonews;文/汽车
包津铖)

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【Type 41 Royale】

王者归来 日内瓦车展实拍布加迪Chiron
//www.autohome.com.cn/advice/201603/885369.html

关于这款车的动力部分我们早已心知肚明,基于威航的4涡轮增压16气缸发动机而来的动力单元能提供1000匹马力,发动机前置,全时四驱。至于价格,并不是你我需要关心的。另外,之前早就有消息称新车将放弃“Galibier”的名字,转而使用“Royale”,以纪念一款21英尺(6.4米)长的布加迪老爷车。

编辑短评:起初我对这辆车上市的一再推迟并不理解,以威航打下的招牌,布加迪的任何新车都应该不愁销售,甚至我觉得其较低的产量都供应不上中东和中国的富豪们的需求。原来,布加迪是对自己的产品还不十分满意,这样也好,顶级的价格就应该得到顶级的产品。不管叫什么,相信广大车迷也对这款新车万分期待。

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