699net必赢,亚洲必赢登录网址,必赢亚洲656官网,近些年欧洲经济表现持续低迷,各个汽车厂商在欧洲的业务受到了很大的冲击,而相对应的便是整体销售业绩下滑趋势明显。在这样的情况下,通用汽车和标志雪铁龙集团宣布结成联盟,双方希望以共同平台生产的方式来节约各自成本,以借此合作共度难关。

通用标致雪铁龙联盟将淡化 或放弃合作新车

  • 亚洲必赢bwin88,必赢亚洲真人赌场,亚洲必赢手机登陆,2013年10月24日 11:31
  • 来源:盖世汽车网

标致雪铁龙和通用汽车之间的联盟未能如期收效,正在趋于淡化,部分重要新车合作项目面临取消风险;同时标致雪铁龙复苏规划重心转向中国东风汽车的注资,通用则对欧洲业务起色充满信心。
合作收效未如预期
当地时间10月23日,标致雪铁龙公布了今年前三季度财务数据,Q3营业收入从125.76亿欧元同比下滑3.7%至121.07亿欧元,前三季度累计营收从413.86亿欧元同比下跌3.8%至398.17亿欧元。汽车业务第三季度营收由85.23亿欧元同比滑落5.8%至80.30亿欧元,前三季度由287.26亿欧元同比下降7.0%至267.26亿欧元。
在财报中,标致雪铁龙表示和通用汽车联合开发B级(大致相当于中国标准的A0级车/小型车)平台的项目正在重新评估中,因此和通用之间的“协同效应”(Synergies)预期值可能需要下调,中期内难以达到每年节约10亿美元的目标。路透社等外媒将该言论视为两家公司之间合作趋于淡化的信号。
2012年2月29日,通用汽车和标致雪铁龙结盟,前者旗下欧洲业务的欧宝和沃克斯豪尔与后者同时陷入欧洲市场的亏损泥潭,因而两家公司签约合作。联盟结构由两大支柱构成:一是共享汽车平台、零部件和模块,先期将着手在中小型轿车、多用途车和跨界车领域联合研发;二是共同建立全球采购合资公司,而两家公司仍将保持独立性,在各自的品牌和经销网络体系下销售车辆。
结盟时,标致雪铁龙和通用汽车预计未来双方联合购买力可达1,250亿美元,从供应商处采购各类成品、零部件及其他产品服务等。联合采购将为通用和标致雪铁龙大幅节约成本,在5年内将实现每年节约20亿美元的“协同效应”效果,两家公司各得一半,即大约10亿美元。
新车项目或遭砍
在标致雪铁龙财报暗示小型车联合平台项目存在取消可能的同时,发言人也表示该项目或将遭裁减,“进一步分析表明商业模式并不适合。”不过该发言人拒绝详细阐释。这一项目实际上是原先双方合作的重点内容。
标致雪铁龙项目负责人Jean-Christophe
Quemard表示,经过23日的公告,联盟之间还剩下联合采购和两项合作新车规划,紧凑MPV和跨界车正在推进中;结盟伊始双方提出了大约40个合作项目,这些是目前仅有的残留。
巴克莱银行分析师Kristina
Church指出,被放弃的项目目的是取代标致208、雪铁龙C3和欧宝Corsa,乃是标致雪铁龙与通用汽车合作的“绝对关键”。其认为:“很显然通用汽车不再希望专注于同标致的联盟。他们不希望同一家挣扎中的企业合作,目前通用拥有其他替代的方案实现在欧洲扭亏。”
去年3月5日,通用汽车向美国证监会递交了一份文件,提及了将与标致雪铁龙共同开发四款新车。
1、联合开发C级车平台(大致相当于中国标准的A级车/紧凑车),在其基础上,衍生通用汽车旗下欧洲业务的欧宝/沃克斯豪尔品牌的MPV,以及标致品牌的CUV(Crossover
Utility Vehicle,跨界多用途车)。
2、为通用汽车和标致雪铁龙双方联合开发B级MPV车型。
3、联合开发改进款低二氧化碳排放B级车平台,满足欧宝/沃克斯豪尔品牌和标致雪铁龙在欧洲和其他区域推出下一代低排放车型的需求。
4、为欧宝、沃克斯豪尔、标致和雪铁龙四大品牌联合开发中级车。该车可能以欧宝/沃克斯豪尔英速亚中级车的Epsilon平台为基础,开发新款中大型轿车。Insignia基于旧款Epsilon平台设计,而通用汽车已经更新了Epsilon平台。
到去年12月下旬,双方正式公布合作项目时,中级车项目不在声明中。有消息称,通用在华合作伙伴上汽担忧该项目对其国内业绩不利,新车可能与Epsilon平台产品在国内主力别克君威/君越竞争,因此通用放弃了同标致雪铁龙联合开发中级车。

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根据之前第一版的合作内容双方合作研发包括低排放车型在内的四款车型,不过在近日第二版的正式合作协议中关于中级车的项目已经取消。

通用PSA中级车合作终止

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标致雪铁龙与通用的合作车型无非就是在目前的Gamma、Delta、Epsilon三大平台上进行,不过就在12月20日标致雪铁龙集团与通用汽车12月20日确定了对实现其全球战略联盟主体协议,其中在小型车(包括MPV、CUV)、紧凑级MPV和低排放小型车没有改变,而之前双方所要涉及到的中级车平台没有出现在最终协议中出现,那么这说明标致雪铁龙下一代的中级车将继续保持独立研发,同时这儿宣布中双方合作中级车项目已经搁浅。

保护国内市场 标致雪铁龙将独立研发中级车

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双方在中级车项目的上的搁浅其实不难想到,Epsilon平台是通用目前唯一全球中级车平台,仅在此平台上就有别克的君威、君越;雪弗兰迈锐宝以及将要上市的凯迪拉克XTS四款车型,在销量上占得通用中国的很大比重,仅10月份这三款车型就销售了22149辆。对比标致雪铁龙C5和508在10月只有6190台,如果双方在Epsilon平台上的共享,未来标致雪铁龙车型在销量上势必会给通用造型影响,如此一来双方基于Epsilon平台的合作搁浅则是通用未来保护中国市场所下的决定。

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