汽车防冻液具有防冻的功能,能够防止汽车在冬天停车时,冷却液结冰而造成的胀裂散热器以及冻坏发动机的盖或者气缸体。车子在正常的保养中,每行驶一年就要进行发动机防冻液的更换,对于一些特殊的汽车来说,防冻液的更换频率就会高一些。汽车防冻液是可以全年使用的,不仅仅局限于冬天使用的。

防冻液和冷却液还是分不清楚吗?

问:汽车冷冻液? 汽车的冷冻液需要换吗

方法/步骤目前的汽车用品批发市场上的防冻液主要成分是乙二醇,它所具有的功能是沸点高,冰点低,还有添加剂以及一些防腐蚀,防止产生泡沫的化学成分。发动机使用汽车防冻液有着以下的保护作用:1.可以防止水垢,避免了降低散热器的散热作用;2.能够对冷却系统的部件起到防腐蚀的保护作用;3.可以保证发动机在正常的温度范围内运作。4.还能防冻,防腐蚀,防开锅,没有泡沫的作用。

接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。冷却液是一种具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀的液体,其作用是能有效抑制水垢形成,防止水箱过热,对水箱提供长期的全面保护,为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。冷却液的话,主要是由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。

图片 1

使用防冻液的过程中要注意以下的几方面要尽量使用同一品牌的防冻液;主要因为不同品牌的防冻液在生产配方上有差异,这样混合使用会使其发生化学反应,造成添加剂的失效。

图片 2

谢邀!冬天,许多车主最关心的一个问题就是防冻液了。防冻液是不是需要更换了?什么情况下需要更换?如何更换?

防冻液的使用有效期一般为2年的,车主在添加使用时应该确认该产品是不是在有效期内。必须要定期更换。一般在行驶4万公里或者两年就要进行更换一次了,相对于经常使用的车子那更换的频率就高一些了。

接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。接下来简单介绍一下这三种冷却液:首先我们介绍一下酒精型冷却液,这种冷却液是用乙醇作防冻剂,优点是制作工艺简单,价格便宜,但是缺点过多已逐渐被淘汰。然后是甘油型冷却液,这种冷却液优点较多但是降低冰点效果不佳,而且成本过高,仅有少数北欧国家仍在使用。最后是乙二醇型冷却液,目前国内外95%以上的防冻液都是使用这种。该冷却液用乙二醇作防冻剂,并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成,优点颇多比如沸点高、、粘温性能好、防腐和防垢等等。

接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。且听享教授一一道来。

不要和水一起使用。一般来说,传统的汽车防冻液是不能和水一起混合使用的,那样会生成沉淀,这样就会严重影响到防冻液正常发挥的功能。相对于有机型的汽车防冻液就可以和掺水混合使用,但是不要掺太多水,如果水太多,也会影响到汽车防冻液的功能。

防冻液的话并不完全等于冷却液,其全称为防冻冷却液,故名意思就是一种具有防冻功能的冷却液。主要用于液冷式发动机冷却系统,主要作用是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸。但是在这里小编要提别提醒各位:不要以为名字带有防冻两个字就以为只适用于冬天,更有某些南方车主自以为南方气候不存在下雪结冰而把防冻液忽视掉。

接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。此外,防冻液还起到冷却作用,保证发动机处于正常温度。更换或添加防冻液属于车辆保养的常见项目,而且产品很通用,所以一般前往车享家门店,门店都会有防冻液的库存,车享家门店的防冻液也都是统一采购和配送,最大程度保证产品品质。防冻液实测享教授来到了位于嘉定新城合作路的车享家门店,与这里的师傅一同对防冻液进行了测试。细心的教授发现,防冻液分为不同的颜色,有红色、绿色等,那么为什么把防冻液分为不同的颜色呢?原来,这些颜色是人为添加的,主要是为了区分不同种类的防冻液,为了避免不同种类的防冻液混用接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。。值得一提的是,宝马还细分了很多种颜色的防冻液,这个大家可以在维修保养的时候到门店咨询。理论上说,防冻液需要两年更换一次。但是实际什么时候更换,需要根据测试结果来决定。接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。测定防冻液防冻性能的指标叫做冰点值,冰点值可以通过车享家门店里已有的冰点测试仪测量。通常性能良好防冻液冰点会在接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。-40℃以下,即使在天气极冷的北方也可以发挥防冻作用。什么是冰点?冰点就是液体变成固体的温度,比如,通常淡水的冰点是0℃,就是说淡水在0℃以上是液态水,在0℃以下是固态冰。防冻液检查时,除了对防冻液的冰点值测试,还需要检查一下防冻液的液位,通常正常状况下使用车辆,每个季度都会有几百毫升的挥发,也就是说防冻液会随着车辆的使用而越来越少。从上图的防冻液液位指示可看出,实测车辆的防冻液已经挥发掉不少,需要补充新液,如果车主平时自己查看防冻液液位时,千万不要拧动水壶盖,很可能会因为开锅而烫伤你。防冻液经过以上的检查之后,会有两种可能的结果:1防冻液冰点过高,所测的冰点值在-10℃左右,防冻液几乎失效,需要更换新液。2防冻液冰点正常,防冻液部分挥发,需要补充新液。如果是防冻液冰点过高而失效,不能正常防冻时,就需要更换新液,在更换新液时,务必要将旧液排出后,才可添加新液。排出旧防冻液的方法有两种,一种是循环水,另一种是放水螺栓放水。循环水循环水的方法会把旧液排出的更彻底,循环水的方法就是将回水管拆下,启动发动机,通过发动机内部的水循环,将旧液排出,在这个过程中必须等待发动机水温达到正常值,方可将发动机水路中的旧液彻底排出。放水螺栓放水还有一个方法就是通过放水螺栓将旧液排出,将汽车抬起,让防冻液直接从汽车前端底盘放出。这种方法简单很多。放出旧液后,或者旧液不足,需要添加新液;虽方法简单,但是一定要先观察下旧液的颜色,通常防冻液会有红色和绿色两种(还有其他颜色,但是很少),在添加新液时,接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。务必保证新液和旧液颜色一致接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。。因为车辆设计时,根据发动机性能而选择了不同的防冻液。在添加新液时,也一定要注意不要添加过满,接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。液位要低于回液口的位置,不然防冻液会倒流,虽不会有太大的影响,但是毕竟会有一些隐患。防冻液的检测享教授就科普到这儿,看完后快检查一下自家爱车的防冻液吧!

接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。防冻液适用于一年四季,更换防冻液属于汽车正常的保养项目,特殊车辆防冻液更换频率要高。接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液:首先挑选防冻液最基本的的指数就是其冰点和沸点,特别是秋冬季节当然是冰点越低越好,所选用防冻液的冰点最好低于当地最低气温10℃以上。其次是重视防冻液的防腐功能,并且尽量使用同一品牌的防冻液,如果混合使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,导致最终失效。最后购买时应注意该防冻液是否处于有效期之内,并且定期更换,切勿兑水使用。

防冻液在汽车发动机的工作中起到了重要的作用,车主不仅要经常观察是否需要补充,还应该定期更换。

以上就是防冻液和冷却液你还傻傻分不清楚的介绍了,供大家了解。

先来说说防冻液的作用。防冻液的第一项功能就是防冻了,可以保证发动机在低温条件下正常工作。此外,防冻液的另一个名字叫冷却液。我们知道发动机在运作过程中会产生很高的温度,防冻冷却液不仅能够防冻,还能够给发动机降温。所以,防冻液作用重大,不仅仅是单纯的冬天防冻,一年四季都是需要它的。

那我们如何来判断防冻液是否需要添加了呢?打开引擎盖,可以看到发动机舱里有一个半透明的水壶,里面灌注的是有颜色的液体,这就是防冻冷却液。水壶上会有两根刻度线,分别代表最高和最低限值,如果防冻液低于最低限值,就需要添加了。

添加防冻液有一点一定要注意,就是必须选择与原有同样颜色的防冻液进行加注。因为不同的颜色代表的是不同厂家不同型号的防冻液,而不同型号的防冻液化学成分都不相同,不能混用。一旦混合,不仅会降低防冻和冷却的作用,有时候甚至会引起化学反应伤害到发动机。

接下来小编教各位如何挑选和使用防冻液,汽车的冷冻液需要换吗。虽然我们平时只要关心一下防冻液是否缺少,保证及时添加就好,不过防冻液在车内时间过长也会变脏变质对发动机造成损伤,所以小编还是建议两年左右更换一次防冻液。更换防冻液也要选择与原先防冻液相同颜色的才好哦。

所以,对于汽车防冻液,只要在每次保养时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加,然后每两年更换一次就可以啦,不需要很操心。

汽车防冻液一般由基础液和添加剂勾兑而成,基础液用来冷却发动机,添加剂是为保护基础液,使其最大化的发挥功效。

正常情况下,车辆防冻液的更换按照车主用车手册上要求就可以啦,大概4年全车更换一次是没有问题的,但是需要定期进行加注,最好使用同一个品牌的防冻液,其中的原因,需要了解防冻液的构成。

汽车发动机多采用水冷,但大家都知道水到零下几度就会结冰了(一般说水的冰点为0℃),冬天来了,风餐露宿的汽车很容易在户外过冬,温度下降到0℃以下是家常便饭,汽车冷却系统的水结了冰,便会体积膨胀,使水箱、水道胀裂。

另外,水中会含有各种矿物盐类,循环冷却过程中,水受热后还容易生成水垢,水垢附着在水箱、水道等内壁上,影响降温效率。

据统计,在发动机的故障中,大约有6%是由于冷却系统引起的,因此,我们要时刻关注防冻液,保护好汽车的小心脏是很有必要的。

汽车防冻液一般由基础液和添加剂勾兑而成,基础液用来冷却发动机,添加剂是为保护基础液,使其最大化的发挥功效。

1、基础液

由水和醇勾兑而成,使用最广泛是乙二醇和二甘醇。防冻液中的醇含量一般由40%-60%,通过调整醇和水的比例,可获得不同冰点值的防冻液。

2、添加剂

主要是金属防锈剂、PH值缓冲剂、消泡剂、颜料、杀菌剂、补漏剂等,保护基础液最大化发挥冷却功能。

(1) 金属防锈剂

通过与管道金属的表面发生化学反应,主要是螯合反应,会在金属表面形成致密的钝化膜,可有效防止防冻液锈蚀冷却系统。

(2) PH值缓冲剂

随着防冻液的使用,防冻液慢慢地会酸化(PH值降低),防锈剂的效果下降。加入缓冲液能使防冻剂的pH
值稳定在在 7-11 之间。

(3) 消泡剂

防冻剂中的醇类是粘稠的液体,受到晃动会卷入空气形成泡沫,泡沫将附着在管道内壁上,降低传热效率。在防冻剂中添加一些消泡剂,防止大量泡沫的产生。

(4) 颜 料

一般防冻剂中都添加颜料,用于和普通冷却水区分,而且方便查看防冻剂是否有泄漏。

通过防冻剂组成可知,防冻剂具有防沸腾、防冻、防腐、防垢等功能,可不要简单的以为防冻剂就是简单的水了,而且不同厂家这些成分是不同的,冰点也是不同,一旦防冻液的冰点达不到要求,就要及时更换啦!

汽车冷冻液的主要作用,除了为发动机降温外,还要防冻,所以又叫“冷却防冻液”、“防冻液”。汽车发动机工作时,燃烧室的工作温度可以达到2500℃;怠速时,燃烧室的温度也在100℃以上。汽车发动机冷却系统的功能就是使发动机在工作时能够保持在适当的温度范围内,实现这种功能,靠的是冷冻液在冷却系统中的循环流动。所以对于发动机来说,冷却液是非常重要的。一般来说冷却液是水与防冻剂的混合物,正品优质的防冻液选用的是软水,不会在水套中形成水垢;劣质的冷冻液如果在发动机内形成水垢的话,会导致发动机过热。

在我国的北方大部分地区,冬季温度最低可达-10℃,如果冷却不防冻的话,发动机冷却液结冰,体积膨胀,会导致缸体、缸盖、水箱胀裂。

冷冻液还要有高沸点,防止汽车发动机高温开锅。

冷冻液中含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂防止机体、水套生锈;泡沫抑制剂防止冷却液循环时产生汽阻。在发动机运转过程中,由于冷却液处于高温状态循环,防锈剂和泡沫抑制剂会慢慢损耗,渐渐失去防锈、防泡沫的功能。

所以要定期更换冷冻液,一般是3年左右。一定要选用正品防冻液:防冻、防锈、防沸。

汽车防冻液,是发动机的冷却液,为什么叫防冻液呢,可能是因为低于零度的时候保证不冻吧。不止不冻,沸点一般也要超过110℃。防冻液存在于发动机的水套,管路,散热器,散热器储液罐中,循环的动力源是发动机水泵。

防冻液主要作用:

1、通过防冻液循环带走发动机燃烧放出的热量。

2、防冻液循环提供车辆暖风热量。

防冻液成分:

绝大多数防冻液的主要有效成分是乙二醇和无机盐,剩下的就是水了,当然还有一些防锈去垢的添加剂。

防冻液是否需要更换:

1、冬天去高寒地区一定要更换。

2、定期更换,一般时间是2年或4万公里。

防冻液能混用吗?

不能,不同类型的防冻液混合冰点和沸点都改变了,填加剂有可能会有化学反应。

防冻液如何选择:

选择正规厂家产品,一般市场上防冻液的冰点
有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,一般要以比所在地区最低气温低10℃为选取标准。

闲聊几句,大家做个参考。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下

首先科普一下汽车的防冻液——是一种添加N多化学原料经过调配后的液态添加剂,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等功能。其主要起到保护作用:一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

就是因为组成的成分,就能确定,防冻液是会随着时间,和实际使用情况进行更换或者添加,很简单,其主要成分是水,在车辆是否高温情况下,水分会慢慢蒸发,只是时间的问题,而且水也会腐化,慢慢变质,是的防冻液效果完全失效,而且产生污垢,对零部件造成不可逆的损坏。

正常情况下,车辆防冻液的更换按照车主用车手册上有明显的更换周期说明,因为防冻液其更换时间跨度较大,正常用下,4年全车更换一次是没有问题的,
但是需要定期进行加注,不同车型使用不同的防冻液,目前最为常见的是用颜色去进行分辨——红色、蓝色、绿色,笼统的方法是,按照颜色购买对应的产品,很多都是通用的,所以问题不大。(Bee)

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!

我认为关于小白如何了解汽车性能。其实汽车真正需要了解的有这几个方面,从车子的构造来说,1底盘系统,2发动机变速箱,3车子扭力,车矩这几个方面来了解。至于有的人说的天窗,电加热什么乱七八糟的都是些副属东西,这块可要可不要。如果1,2,3,这三块做不好,其它做的再好也是白扯。

底盘系统,又分为行走系统,转向,制动系统,具体就来说下底盘悬架系统,现在车子前面做的都是独立麦弗逊悬架,也就是下面一个下摆臂,中间是副车架,又叫元宝梁,下摆臂撑起车子两边的部件,旁边是减震器连接着车子缓冲。高端的车型又分为上叉形臂,下弯臂,也有直臂独立构成。前悬架的好坏直接决定了车子的行走性能的好坏。

后面的悬架系统又分为扭力梁式和独立悬挂系统。扭力梁是一条梁直接连接于车轮两端,因为是一根直梁对车子的缓冲性能极差,相对工艺和做工也比较简单。而独立悬架是后面由多根拉杆组成,中间是一个独立的车梁连接,这样的做工对于车后部的缓冲能起到很好的作用,相对于工艺和用料也比非独立悬架要复杂些。所以,低配车许多是非独立悬架,而独立悬架相对于高级些车子。

发动机和变速箱,这二个是最关键的产品,发动机俗称汽车的心脏,发动机按燃料类分为柴油机和汽油机,按做工缸分为三缸和四缸汽车,按排列方式分为直列和V字列,发动机最关键的系数是压缩比,压缩比是指排气量和压缩室容积之和与压缩室容积之比。

防冻液在汽车发动机的工作中起到了重要的作用,车主不仅要经常观察是否需要补充,还应该定期更换。

先来说说防冻液的作用。防冻液的第一项功能就是防冻了,可以保证发动机在低温条件下正常工作。此外,防冻液的另一个名字叫冷却液。我们知道发动机在运作过程中会产生很高的温度,防冻冷却液不仅能够防冻,还能够给发动机降温。所以,防冻液作用重大,不仅仅是单纯的冬天防冻,一年四季都是需要它的。

那我们如何来判断防冻液是否需要添加了呢?打开引擎盖,可以看到发动机舱里有一个半透明的水壶,里面灌注的是有颜色的液体,这就是防冻冷却液。水壶上会有两根刻度线,分别代表最高和最低限值,如果防冻液低于最低限值,就需要添加了。

添加防冻液有一点一定要注意,就是必须选择与原有同样颜色的防冻液进行加注。因为不同的颜色代表的是不同厂家不同型号的防冻液,而不同型号的防冻液化学成分都不相同,不能混用。一旦混合,不仅会降低防冻和冷却的作用,有时候甚至会引起化学反应伤害到发动机。

虽然我们平时只要关心一下防冻液是否缺少,保证及时添加就好,不过防冻液在车内时间过长也会变脏变质对发动机造成损伤,所以小编还是建议两年左右更换一次防冻液。更换防冻液也要选择与原先防冻液相同颜色的才好哦。

所以,对于汽车防冻液,只要在每次保养时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加,然后每两年更换一次就可以啦,不需要很操心。

一、认识发动机冷却系统的作用

发动机冷却系统的作用是使发动机得到冷却,从而使发动机保持在最适宜的温度范围内工作!而防冻冷却液是发动机冷却系统发挥防冻冷却作用的媒介!

二、发动机过冷/过热的后果

1、发动机温度过热,可能会出现发动机功率下降;因为过热会造成润滑油粘度减小,油膜易破裂,加剧零部件的磨损。更恶劣的情况会水箱开锅,导致汽缸变形。

2、发动机过冷,会导致混合气(油气)雾化不良,造成点火困难或燃烧延迟,进而会出现发动机功率下降及油耗上升。没有完全燃烧的燃油会顺着汽缸壁流入曲轴箱内,污染机油,缩短了机油的使用寿命。

三、防冻冷却液的组成及作用

1、防冻冷却液的组成,水(45%-50%),乙二醇(45%-50%),添加剂(2%-7%)

2、防冻冷却液的作用,防沸(防止水箱开锅),防冻(提供冰点保护),防腐蚀、防水垢。

四、冷却系统需要定期保养

1、因为冷却系统长期处于高温、高压的工作状态,易长生水垢、腐蚀等现象。长期不保养水箱或不用防冻冷却液,会造成水箱堵塞、渗漏及开锅等状况。

2、防冻冷却液更换周期,每2年或4万公里更换一次防冻冷却液,清洗一次水箱。推荐用美国百适通防冻冷却液。世界第一瓶乙二醇防冻冷却液就是由这个公司发明!

1-汽车为什么会有冷冻液?

其实冷冻液又叫防冻液或者叫冷却液。直接看名字“冷冻液”可能会以为和空调有关系,进行冷冻?
哈,不是。学名是叫防冻液或者冷却液。

车为什么会有这种液体?做啥用?
其实防冻液主要的作用就是散热,发动机在工作时的温度会很高,德系车能达到130摄氏度,日系车能达到11摄氏度。汽油燃烧大量的热量散不出去,会严重影响发动机性能,甚至报废。
巨大的热量能该表金属尺寸、机油润滑性能。这就是我们听到的爆缸等等。

车一定要靠这种液体来散热吗?其实不是,汽车发展的一百年里,各种奇思妙想都都鲜果。通用曾经研发过
“铜冷发动机”,没错,就是铜。借助铜的冷却性能和超强的导热能力,进行散热。而且这种车还上市出售过,不过后来经过实际消费者的验证,这种散热模式是不合理的。发动机因此故障率也很高。

主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等功能。其主要起到保护作用:一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

就是因为组成的成分,就能确定,防冻液是会随着时间,和实际使用情况进行更换或者添加,很简单,其主要成分是水,在车辆是否高温情况下,水分会慢慢蒸发,只是时间的问题,而且水也会腐化,慢慢变质,是的防冻液效果完全失效,而且产生污垢,对零部件造成不可逆的损坏。

正常情况下,车辆防冻液的更换按照车主用车手册上有明显的更换周期说明,因为防冻液其更换时间跨度较大,正常用下,4年全车更换一次是没有问题的,
但是需要定期进行加注,不同车型使用不同的防冻液,目前最为常见的是用颜色去进行分辨——红色、蓝色、绿色,笼统的方法是,按照颜色购买对应的产品,很多都是通用的,所以问题不大。

市面上的汽车冷冻液有普通防冻液、“终生无需更换”的防冻冷却液等多种多样的品种,那我们该怎样选择,该怎样使用呢?

冷冻液的作用是什么呢?

冷却液也称防冻液,作用是

一、可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

什么时候该换了呢?

这可以看冷却液的使用说明,一般来说冷却液都是的使用寿命在2年左右。
当然也可以自己打开水箱,若看到箱内液体已经很浑浊了,建议应该换了。

注意事项

冷却液绝对不能混用。


点个赞吧,转给更多的朋友!~

虽然他叫防冻液但他的作用却很大,防腐、防锈、防冻。如果长时间不更换他的这些功效会减弱慢慢的腐蚀汽车水道,导致发动机内部锈蚀。还会更容易形成水垢导致发动机散热效果变差。所以防冻液是需要定期更换的。

理论上来说2~3年更换一次为最佳,更换时根据你经常所在的城市冬季最低温度来选择,一般规格有-10℃
-20℃ -35℃ -45℃
这个一定要选对如果选用-20℃的防冻液在-30℃的地方使用,就会导致防冻液结冰,严重的话会冻裂发动机。所以如果你的车要在冬季从南方开到北方的话一定要注意防冻液标号,如果没有达到你目的地的最低温度即使你是刚换的防冻液也必须在出发前更换好。当然适用温度越低的防冻液价格也会相对贵一些。

温馨提示:这里啰嗦一句车辆刚熄火水箱温度较高时
禁止打开防冻液水箱(专业名词:膨胀水箱)。为什么叫膨胀水箱呢因为高温时它很膨胀,当你这时打开盖时他会爆炸似的喷你一身开水。

汽车发动机工作时,燃烧室的工作温度可以达到2500℃;怠速时,燃烧室的温度也在100℃以上。汽车发动机冷却系统的功能就是使发动机在工作时能够保持在适当的温度范围内,实现这种功能,靠的是冷冻液在冷却系统中的循环流动。所以对于发动机来说,冷却液是非常重要的。一般来说冷却液是水与防冻剂的混合物,正品优质的防冻液选用的是软水,不会在水套中形成水垢;劣质的冷冻液如果在发动机内形成水垢的话,会导致发动机过热。

在我国的北方大部分地区,冬季温度最低可达-10℃,如果冷却不防冻的话,发动机冷却液结冰,体积膨胀,会导致缸体、缸盖、水箱胀裂。

冷冻液还要有高沸点,防止汽车发动机高温开锅。

冷冻液中含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂防止机体、水套生锈;泡沫抑制剂防止冷却液循环时产生汽阻。在发动机运转过程中,由于冷却液处于高温状态循环,防锈剂和泡沫抑制剂会慢慢损耗,渐渐失去防锈、防泡沫的功能。

所以要定期更换冷冻液,一般是3年左右。一定要选用正品防冻液:防冻、防锈、防沸。

相关文章