366net必赢亚洲手机版bwin官网必赢亚州世界顶级搏彩 ,修车时,明明无需更换的配件却被“维修”了,在朋友提醒下,鲍先生向市消保委汽车专业办投诉并索回了多付的4000元。市消保委汽车专业办提醒,为避免维修纠纷,车主们维修取车时应多个“心眼”。

汽车维修,5000元买来的进口配件,仔细一看,竟是千元不到的“国产件”;保险丝松了,2元钱就可以解决问题,却花了600元,换掉了一堆零部件。

必赢手机登录网址 ,伴随私家车保有量的增长,汽车消费在人们生活中越来越常见,与之相关的消费投诉持续增加。昨日,市消费者权益保护委员会发布消费警示称,2012年以来,市消保委共受理相关汽车消费方面的投诉69件,同比增长37.6%。投诉内容重点有:交了首付款却不能如期提车、车商不肯退还订金、赠品要加钱、旧车当新车卖、未过质保期却要额外收取修理费、多次维修仍不正常等,其中合同问题成纠纷关键。

亚洲必赢手机登陆 ,近日,消费者鲍先生来到一家维修公司修车,结好账后,鲍先生有点不放心,于是找了懂车的朋友进行核算,结果发现按照故障描述,明明不需要换的一个重要配件,列出的维修单却显示被更换了,而该配件价值4000多元。鲍先生很气愤,随即向市消保委汽车专业办进行投诉,要求维修公司退款。

这样的投诉绝非个例。来自市消保委汽车专业办公室的数据显示,汽车维修方面的投诉年年增加,2013年,全市消保系统接到相关投诉达到4003余件。而今年1-2月份,专业办受理的相关投诉更比去年同期上涨了20%。小病大修、以次充好等等问题,在汽车维修行业普遍存在。为了追求更多的“暴利”,维修商们玩起了各种“猫腻”。

投诉内容五花八门

亚洲必赢565 ,该专业办接诉后,根据相关的维修记录咨询了维修专家,然后核对消费者带回的旧配件的内容和数量,确认消费者所言属实,当即向该维修公司指出该问题,并表示如确实更换了配件,应提供新配件的进货凭证和编号。维修公司负责人当即对当天的维修人员和维修记录进行了核实,随后联系了消费者和专业办,承认工作人员失误并退还多收费用,同时还对消费者实际维修费用给予了折扣。

bwin必赢娱乐 ,“进口价”买来“国产件”

必赢亚洲bwin188 ,郑女士在不久前的车展上定购了一辆小轿车,并支付了首付款,准备提车时商家却告知她这辆车已卖给别人,要提车还要再等20天左右。郑女士以为车商违约要求退回首付款。由于再次购买新车已不能享受车展优惠,郑女士要求商家赔偿这部分损失。

市消保委汽车专业办特地提醒,在绝大部分车主的概念里,一旦需要修车,把车开到4S店或者维修厂就万事大吉,但为了避免以后在维修方面发生纠纷,车主们维修取车时不妨多个“心眼”:一是取车时,先不要急于付钱后开车走人,要认真检查业务清单,包括维修项目、各项的工时费、配件明细等,看有没有出现重复缴纳的情况;二是要检查整车状况,与送修前的记录进行对照,一切满意后再付钱;三是每次维修好后车辆换下来的零配件旧件,特别是比较重要的配件要保存好,这是因为车辆的有些重要配件须核对型号,并非随便拿个旧件就可糊弄,一旦发生纠纷,可根据维修记录和零件型号进行查证。

亚洲必赢76下载亚洲必赢app ,一辆进口车的后保险杠,市场价约2000元;可在4S店,售价近5000元。而当消费者付出了5000元后,4S店却给装上了价值1000元不到的“国产件”……市民熊先生向本报反映了他的修车遭遇。

市消保委调查后得知,商家之因此把郑女士已付了首付款的车卖给他人,是由于合同的促销约定中规定,付全款者可优先提车,而郑女士并未注意到这条规定,最终不能享受到车展优惠华夏汽配网以为。

熊先生送修的是进口款“克莱斯勒300C”。因追尾后保险杠受损,于是他前往金沙江路上的“名创”4S店进行维修。在保险公司定损时,4S店报价更换后保险杠以及一些配件需要材料费、工时费共1万元,理由是配件皆为进口件,其中后保险杠就要近5000元。而熊先生自行了解到,该车的进口后保险杠配件市场价仅约2000元左右。尽管4S店报价有些高,但考虑到可以“进保”,熊先生也就没管那么多。

消费者高先生则由于在合同中没对赠品作详细约定而破费。高先生花了20多万元购买了一辆新车,双方口头约定由高先生补交500元差价,商家赠送等价礼品,但商家却只在合同中补充了一句“乙方补500元”,并未明确补交500元的理由和赠送礼品的具体项目,商家不承认这500元差价是用在赠送礼品的。后经消保委和解,高先生拿回了500元的礼品。

半个月后,维修完成。提车时,熊先生习惯性地拍了拍新装上的保险杠,马上发现
“手感”不对:新保险杠拍声偏脆,不如原来沉闷,手感也软了不少。这是货真价实的“进口件”吗?熊先生要求4S店拆下验证,查看配件上的进口编码“验明真身”。
4S店这才承认:进口件“缺货”,配货时间漫长,就给熊先生安上了国产配件。而这种国产件,市场价格不过千元。市消保委汽车专业办公室认为,4S店的这种行为已构成“欺诈”。在双方协商下,4S店退还了维修款,并进行了赔偿。

类似的合同问题陈先生也遇到了。陈先生在某4S店定购了一辆宝马车,提车时被告知新车的变速箱更换过,陈先生不能接纳事实,要求退车并赔偿相关损失,遭到经销商拒绝。在和解阶段中,消保委工作人员让他供应购车合同,他拿不出来,“当时签完后给经销商收回去了”。问他合同内容,他不知道,“当时对方让我签哪里就签了”。这时纠纷发生了,陈先生很后悔当初没有重视合同文本。

去年,国家质检总局开展的一次暗访显示,103家汽车4S店中,有17家在维修和养护时不使用原厂配件,31家掺杂使用非原厂配件,以次充好的情况达46%。可是,如果消费者没那么细心,4S店的“花招”不就得逞了?

市消保委发出警示

“小病大修”司空见惯

市消保委提醒车主或准车主,买车前应多了解相关信息,多查信息,多对比,尽量选择信誉好的汽车品牌专营店购车。应找懂车的朋友一起去购买,充分考虑车辆返修率、售后服务点设置状况,及配件供应和售后服务质量等因素。还应仔细了解汽车生产厂家或经销商对具体车辆的配置状况与售后服务承诺,不轻信代理人或销售人员的口头介绍与承诺,并将可能存在争议的事项,及时在购车合同中提出华夏汽配网编辑。

马先生向记者描述了他的一次保养经历。仅仅是表达了“感觉动力有些不足”这样宽泛的意见,4S店未作任何检查,随即开出了一堆“处方”,从“更换火花塞”、“更换空气滤芯”到“清洗油路”、“清除发动机积炭”一大堆。
“一定要换吗? ”“最好换掉,否则时间一长,问题就”严重”了。
”最终,马先生付了2000多元给车辆做了全套更换和清洗,加上常规保养的费用,将近3000元。事后想想有些“冤”,咨询其他修理店,师傅称,这样的问题或许一瓶几十元的添加剂就能解决。

订车时应及时订立书面购车合同华夏汽配网报道,并在合同中写明车辆种类、购车金额(含订金或订金支付方法、支付金额)、交车时间、交车地点和违约责任等内容。如发现购车合同条款涉嫌“霸王”,要理直气壮地提出。

王女士的车,仅仅是电瓶接触不良,导致车辆有时无法打着。开到4S店后,先后换了继电器、钥匙控制器等一堆部件,可车子开回家没两天,老毛病又犯。投诉后,4S店才仔细检查,最终发现,只需要将电瓶接口部位拧拧紧,问题就解决了。

提车时要仔细检查。注意看车辆的出厂日期、里程表、内饰、发动机有无异常等,还要注意配件、内饰装潢等是否与承诺说明书和宣传材料相符。

在去年的诸多车辆维修投诉中,类似案例不少见,几乎涵盖了每个品牌的4S店。
“小病大修”、“以换代修”是目前4S店普遍存在的潜规则。车辆进店,往往都不按维修先检后修的流程操作,而是随口报出一堆问题,并冠之以“电脑检测的结果”、“问题很严重”等托词,让你掏钱买单。

保管好发票和说明书等材料,严格依照说明书规定的时间或里程范围到特约维修站进行保养,并要求维修站在车辆保修卡上作好详细记录。

维修“猫腻”维权困难

一旦出现汽车质量问题,应及时同经销商联系,尽快排除质量隐患;处理不了,可以向当地消保委或者政府相关部门反映,以维护自身合法权益。

尽管“国产件”纠纷解决了,但熊先生的“克莱斯勒300C”仍有问题在“发酵”。提车时,他发现车门侧甩上了一条油漆;车前仪表台上留下了一摊凝固的胶水。熊先生怀疑:维修过程中,发生了什么?除了后保险杠,车里的其他部位,又是否被人动过?

为解除心中疑惑,熊先生要求4S店提供维修过程的监控录像。可4S回应,维修区域无监控摄像头。而记者随后咨询相关部门得知,目前也并无法规要求4S店的维修过程必须留下相关监控录像,供消费者查阅。

由于消费者不具备汽车维修方面的专业知识,很难看出汽车维修方面的猫腻。而4S店为消费者提供的维修单内容都不太全面,往往只标注维修费用、更换零部件费用等内容。对汽车产生故障的原理、维修程序没有明确标注,消费者无法得知维修过程是否合规。

那么,是否有相关的检测服务,检测车辆的维修质量?记者致电质监部门。质监部门回应,下设的机动车检测机构仅负责检测车辆是否存在安全隐患。

看来,目前的汽车维修售后服务,对消费者来说毫无透明可言。一旦遭遇维修纠纷,消费者面临的就是“取证难”和“鉴定难”。

相关文章