新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。2013年10月10日马自达官方在日本市场公布了全新马自达3混合动力版车型,新车搭载了2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成的混动系统。马自达企业管理有限公司副总裁及川尚人曾表示:“未来马自达创驰蓝天技术将会有更多发展,发动机方面将会增加混合动力。”近日网通社了解到:马自达混动系统是其与丰田合作研发,且新车百公里油耗仅为3.2L。

近日,马自达官方在日本市场发布了全新马自达3车型。车身形状共有掀背车和轿车两种,动力传动系统有汽油发动机、柴油发动机及汽油混合动力系统三种。汽油款及混合动力款将于11月21日、柴油款将于2014年1月开始发售。

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新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。马自达借鉴丰田混动技术 推新马3混动版

新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成,混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成。汽油款提供1.5L和2.0L排量直列四缸发动机两种选择。1.5L款有掀背车和轿车可供选择,2.0L款只有掀背车。

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混合动力款系统由2.0L创驰蓝天引擎与电动机组成,其中2.0L引擎最大可输出功率73kw,电动机最大可输出60kw的功率,至此这套混动系统联合输出功率可达133kw,与这套系统匹配的则是一款CVT无极变速器。得益于全新技术的帮助,使得新马3混动版百公里油耗仅为3.2L,远远低于普通版车型。据悉,这套混合动力系统由马自达和丰田合作研发而成,前者从丰田系部件厂商采购“普锐斯”的部件,再组装成系统。

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早在2010年马自达就与丰田达成合作关系,后者向前者提供混合动力系统。在这项合作中丰田主要向马自达提供锂离子电池、启停装置、电动机以及控制系统技术,这些均将应用到马自达旗下车型上,使其拥有全新的混合动力系统。

混合动力车型的产生其实也早见端倪,马自达企业管理有限公司副总裁及川尚人曾表示:“未来马自达创驰蓝天技术将会有更多发展,发动机方面将会增加混合动力。”早在2010年马自达就与丰田达成合作关系,后者向前者提供混合动力系统。在这项合作中丰田主要向马自达提供锂离子电池、启停装置、电动机以及控制系统技术,这些均将应用到马自达旗下车型上,使其拥有全新的混合动力系统。

新车将搭载创驰蓝天2.0L+电动机+CVT动力总成

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动力方面,全新马自达3混动版搭载一台2.0L创驰蓝天引擎与一台电动机组成的混合动力系统,其中2.0L引擎最大可输出功率73kw,电动机最大可输出60kw的功率,至此这套混动系统联合输出功率可达133kw,与这套系统匹配的则是一款CVT无极变速器。得益于全新技术的帮助,使得新马3混动版百公里油耗仅为3.2L,远远低于普通版车型,已经与丰田全新一代普锐斯油耗相同。

全新马自达3不仅推出常规的两厢版与三厢版以及混动版车型,未来随着市场的需求,针对不同的细分市场其还将衍生轿跑版和性能版,充分满足各类购车群体的需求。

新车海外售价较现款车型上涨3000元人民币

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根据马自达日本官方给出的全新马自达3价格来看,其入门版售价为1,711,500万日元(约合人民币10.6万),而现款马3星骋售价为1,660,000万日元(约合人民币10.3万),两者相差约3000元人民币。其混合动版车型的价格区间为2,373,000-2,625,000万日元(14.7-16.3万人民币),新车或将凭借马自达全新的创驰蓝天技术以及合适的价位满足有意更换车型消费者的需求。

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