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Hello大家好!就在上个月,WEY品牌下面的一款重要车型,2020款VV6国6版上市了。新车一共推出了5款车型,售价范围也是在14.8-17.5万元,定位于高端紧凑型SUV。

图文|熊飞

3月19日,新一代东风悦达起亚KX5正式上市,新车属于中期改款车型,不过整体设计却有着翻天覆地的变化,为迎合年轻消费者,它变得更加时尚动感,同时也为合资品牌紧凑型SUV战场注入新鲜血液,新车提供1.6T和2.0L两种动力组合共计6款车型,售价区间为15.48-18.18万元。接下来就一起看看哪款车型最值得选购。

但熟悉WEY品牌的小伙伴可能都有所了解,选它们家车的时候难免都有点懵!因为单款车型的配置实在太丰富了,对比挑选的话很容易看花眼,挑选的时候很容易无从下手。

2019年3月19日,起亚中期改款KX5在上海正式上市,新车推出搭载1.6T和2.0T两款发动机,共计6款车型选择,售价区间为15.48-18.18万元,相比老款KX5的售价(15.68-23.18万元)有着不错的价格下探。另外丰富的购车优惠政策和产品本身的配置升级,让新KX5以更高的性价比硬钢本田CR-V、丰田RAV4等一线车型。

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那今天这个问题就交给晨晨,我来告诉大家这5个款型中到底买哪个最值?

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外观动力小幅提升

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由于只是改款车型,所以它的整体变化并不大,在外观上仅仅是前中网的造型有所变更,在晨晨看来质感上有了一些提升。在其它外观方面其实就没什么变化了。不过在核心动力上,它跟初期版的2018款是有点不一样的。

●先说说新、老款KX5之间的差异

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作为中期改款车型,起亚新KX5跳出了老款车型,甚至是海外版本车型的设计界限,镀铬材质在前脸的占比更高,同时头灯、雾灯、尾灯也得到了足够的重视,不仅全系标配LED光源,在造型设计上也有了一定突破,整体外观在家族中也是独一份儿的存在。

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经过调校升级后,2020款VV6的2.0T涡轮增压发动机最大功率为227Ps,峰值扭矩为387Nm。相比于2018款,功率和扭矩分别提升了30Ps和32Nm,并且升级后的发动机满足我国最新的国6b排放标准。而传动方面配备的是一台7速湿式双离合变速箱。另外顶配车型配备适时四驱系统。

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在安全配置方面,新车拥有安全气囊、前排侧气囊等基础的保障,还加入了辅助刹车、牵引力控制上坡辅助等功能,能够全方位的辅助驾驶,值得注意的是,胎压监测为数字显示,进一步提升用车体验。

轮胎规格有差异

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VV6的悬架形式并没有变,依然还是前麦弗逊式,后多连杆式的四轮独立悬架系统。不过在轮胎和轮圈的配备上,低配和其它车型是有些差别的。入门版的WEY
VV6 2020款 2.0T 两驱智悦+型前后轮胎规格均为225/60
R18,相应的配备的是18英寸的铝合金轮圈。

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而其余四款车型前后轮胎规格均为235/55
R19,相应的轮圈也都配备的是19英寸铝合金轮圈。那么在轮胎接地面积,以及路感的反馈这两方面,低配版车型会稍逊一些。

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不过在这里晨晨也要普及一个汽车小常识:往往如果减震系统调校不变、车轮整体直径不变的前提下,由于低配车型的胎壁较厚,有一定的减震优势,所以遇到小幅震动舒适性会好一些。

由于新KX5仅在车长部分有所改进,预计内部乘坐空间变化不大。座椅支持4/6分割放倒,储物空间相对灵活,即使是搬运大件物品也应该比较轻松。

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下面我们看一下VV6的另一个重头戏:配置。

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标准配置依然惊艳

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我们先说一下5款车型的共同配置,一会儿也就不单车型阐述了。安全配置方面,VV6标配主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘。全系也标配胎压显示、车身稳定控制、城市主动安全系统以及防疲劳驾驶提示。

另外,新KX5提供5种车身颜色,其中红色最为漂亮,也是新增车漆颜色,相比老款车型的6款车漆要更显得年轻。

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安全配置不是与顶配车型差异最大的地方,像360度全景影像、自适应巡航功能即使1.6T
四驱精英版也需要选配,除此以外,在多媒体配置部分还存在一定差异,顶配车型支持GPS导航、车联网、AI语音控制等。

驾驶辅助方面,标配前后驻车雷达、360度全景影像、全速段自适应巡航、自动驻车、坡道辅助及陡坡缓降系统。其它配置方面,2020款VV6还标配可开启的全景天窗、无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。

新KX5的内饰要比老款车型漂亮不少,悬浮式中控屏幕和触控式空调控制区成为了最大功臣。当然,内饰的精进是为了给配置升级提供依托。那么新的KX5配置提升多少?哪些车型又值得我们去购买?接下来的篇幅,我们主要聊聊这事儿。

编辑总结:

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这一次,能看到起亚对中国市场的诚意,几乎把能给到的配置全部拿了出来,其中2.0L两驱舒适版车型则最具性价比,除了缺失全景天窗接近完美。如果预算充足,推荐选购更高配置版本,因为两驱车型中每个版本间差价仅有5千元,这也是1.6T两驱精英版与豪华版能获得4星推荐的原因。

另外VV6还全系标配远程启动功能、液晶仪表、12.3英寸屏幕车机系统。车机内还包含原车导航、道路救援呼叫的功能,并且支持手机互联和语音识别系统。这个语音识别功能还挺强大的,像多媒体、导航、电话、空调、天窗的控制功能都可以直接说话来实现。

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灯光方面,2020款VV6全系标配LED日间行车灯,而且远近光的灯源也都是LED的。空调方面全系都配备的是可分区恒温控制的自动空调系统,并且标配后座出风口和PM2.5过滤功能。

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推荐中配车型

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下面晨晨我带着大家看一下VV6的重点差异配置(表格中仅为差异配置项,并非全部配置单)。

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●新款KX5究竟升级哪些配置了?

对于绝大部分小伙伴来说,我们推荐购买的是WEY VV6
2020款2.0T两驱智享+型。不过据组长之前从4S店处了解,卖的最好的却是两驱智护+版。那为什么晨晨还坚持推荐两驱智享+的版本呢?

再聊配置升级之前,我们先对比下新、老款KX5相同级别配置的售价部分有什么改动。正如下表所显示的,新款KX5要比同级别配置的老款KX5便宜0.2-5万元左右,价格下探成为新车上市最大的亮点。另外我们还能发现,新款KX5取消了手动挡车型,并且将2.0L动力版本车型减少到2款,主推的依旧是1.6T版本车型。四驱系统方面,新款KX5在1.6T版本上布局了两款四驱车型,也要比老款KX5仅在顶配上出现四驱配置的做法厚道一些。

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原因是从两驱智享+这款开始才配备了原车行车记录仪、车内主动降噪功能、感应式后备箱。也是从这款开始才包含驾驶位座椅通风/按摩/加热三位一体的功能。

先开始第一轮比较:新款KX5 2.0L自动两驱时尚VS 老款KX5 2.0L
手动两驱GL,很容易看出新款KX5在主、被动安全配置和舒适智能配置上要大幅领先老款KX5同级配置。也从侧面反映出了,新款KX5即便是入门级别的配置,也更加重视安全性和舒适性了,这一点还是值得夸奖的。

两款车型的差价其实只有7千元,但两驱智护+版却缺少了这些很实用、便利的配置,而且日后想加装的话费用可不止7千元,并且改装难度也比较大,卖二手车的时候被发现有改装痕迹的话也会影响保值率。

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两驱智享+的版本还带有原车空气净化器和负离子发生器以改善车内空气质量。晨晨也说一下为什么没有推荐买低配车型?首先我们如果只是单纯的考虑过日子的日常实用性,其实用不着买高端定位的VV6,同平台的哈弗H6就足可以满足基本的日常需求了。

第二轮比较:上升一个配置级别来看看2.0L 自动两驱舒适对比2.0L
自动两驱GL,虽然都是6速自动变速箱,但是新款KX5带有手动换挡模式,能够更好的控制动力输出。另外,自动空调、定速巡航、倒车影像等,都是经常用到的配置。新款KX5依旧比老款KX5在这个级别配置上便宜2000元,对于主打性价比、玩儿价格下探的起亚来说,2.0L
自动两驱舒适应该是主销车型之一,因此能有这样的配置升级还是不错的。

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买VV6肯定是要追求一些在汽车生活品质上的提升,比如两驱智享+这个版本上的行车记录仪、感应式后备箱、空气净化器其实在日常生活中都很实用,也给行车生活提升了不少便利性。

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关于次顶配和顶配

【新款KX5定速巡航】

那为什么晨晨也没有推荐次顶配和顶配版?我们先来看一下次顶配的名称后缀:两驱Collie智行+。这个版本并不是在名称上多了一个单词这么简单,而是增加了人脸识别装置以及车内摄像头,用以实时检测驾驶人在开车过程中的精神状态,如果状态异常车辆就会报警提示。

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【新款KX5后座出风口】

而且这个版本还可以把车辆和家里的电器相连接,从而在车上就可以完成家用电器的一些设置。当然,也可以在家用特定设备来控制车辆的一些基础舒适性功能。配置高了不是更好吗?当然好。

第三轮对比:新款KX5 1.6T自动两驱精英要比老款KX5 1.6T
自动两驱GL便宜2000元,依旧是安全配置和舒适配置的提升。

但很明显这个版本是为经常跑长途,或者经常出差的小伙伴准备的,一般上下班代步能用到这些功能的机会其实不太多。花钱买这个配置的确可有可无,以目前中国家庭智能家电的普及率来看,晨晨觉得这个功能目前未必实用。

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至于顶配的四驱智驭+这个版本,其实它只是多了一套适时四驱系统以及特定越野驾驶模式切换的功能。虽然通过性增强了,但由于配备四驱系统后整备质量以及传动动力损耗有所增加,它的油耗也从两驱版官方宣称的7.1L/100km增加到了7.8L/100km。适合平时驾驶路况环境不太理想,或者经常要去自驾游的小伙伴。

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如果小伙伴平时用车只是去买个菜、上下班代个步这种需求,晨晨觉得可能没有必要因为四驱系统消耗更多的燃油,毕竟每一滴油都是花咱的血汗钱加的。

【百度CarLife】

价格及结语

第四轮对比:老款的KX5
1.6T自动两驱DLX配备了脚刹驻车,虽然没有电子驻车高大上,但是可靠性强,属于实用主义配置。虽然整体配置上1.6T
自动四驱精英型更高,但是却没有配备LED雾灯,而且两者的售价一致,同为17.68万元,刨除四驱配置的存在,其实性价比一般。

五款车型的厂家指导价如下:

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由于是刚刚上市,2020款的VV6在价格上还没有明显优惠。但是从在售的老款车型来看,过半年时间出现现金1.5-2万元左右的优惠是很有可能的。所以建议有兴趣的小伙伴再观望一下行情,毕竟买车也不差这几个月不是?

【自动驻车AUTO HOLD、电子手刹】

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第五轮对比:1.6T 自动两驱豪华算是新款KX5两驱车型的顶配了,而1.6T
自动两驱Premium也同样如此。两者相比发现,1.6T
自动两驱Premium在部分舒适性配置上还超越了1.6T
自动两驱豪华,比如方向盘加热、座椅加热、座椅电动调节等。

好了,这期的VV6解析就到这了,关于这款车小伙伴们有什么问题?记得在留言区告诉晨晨哟~

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【新款KX5带有车道保持等驾驶辅助系统】

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【老款KX5上的方向盘加热在北方很实用】

第六轮对比:除了安全配置和新增的语音控制系统之外,新款KX5顶配车型的舒适性配置还不如老款KX5,这着实令人尴尬。

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【新款KX5的语音识别控制系统】

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【老款KX5顶配车型具备电动后备厢】

●阶段性小结:产品价格下探和配置的提升成为了新款KX5上市的主旋律,但从新、老款车型6个配置的详细对比发现,新款KX5主要是针对主、被动安全配置和基础的舒适性配置上做出了提升,比如无钥匙进入、自动空调、后排出风口、疲劳驾驶提示、主动刹车等。而更高档次的舒适性配置却更多的出现在老款KX5上,比如座椅加热&通风、自适应远近光、方向盘加热、感应后备厢等。也就是说配置越向上对比,老款KX5的优势更大,新款KX5的性价比越低。

●新款KX5哪些车型又值得我们去购买?

起亚KX5全系标配都有什么?

车型:2.0L 自动两驱时尚

售价:15.48万元

推荐指数:★★★

新款KX5配置厚不厚道要从入门车型看起,2.0L
自动两驱时尚便是最好的例子。从整体配置来看,入门配置车型在外观配置和内饰配置部分比较丰富,亮点配置包含LED头灯、自动头灯、后视镜电动折叠;多功能真皮方向盘、10.25英寸中控屏幕、百度CarLife。而在主、被动安全配置和辅助操控配置上表现平平,综合打分三星。

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车型:2.0L 自动两驱舒适

售价:15.98万元

推荐指数:★★★★★

2.0L 自动两驱舒适相比2.0L
自动两驱时尚贵了5000元,其中定速巡航、电动天窗、7英寸液晶仪表、18英寸轮毂、自动空调、后座出风口这些配置是比较常用的,5000元的开销非常划算。

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车型:1.6T 自动两驱精英

售价:16.48万元

推荐指数:★★★★

1.6T 自动两驱精英要比2.0L
自动两驱舒适贵了5000元,最主要的提升就是换装了1.6T发动机+7DCT的动力组合。的确,1.6T车型在加速体验上要优于2.0L车型,但是KX5的定位是居家并不是运动,日常驾驶6AT的平顺性要强于7DCT,而且在后期维护费用上,涡轮引擎也会高一些。因此,这个配置的推荐指数为四星。

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车型:1.6T 自动精英

售价:16.48万元/17.68万元

车型:1.6T 自动豪华

售价:16.98万元/18.18万元

同为精英或是豪华版本的车型差异仅在四驱系统上,因此我们把四款1.6T车型放在一起聊聊,以1.6T
自动两驱精英和1.6T 自动两驱豪华为例,来看看精英版和豪华版配置间的差异。

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通过上面的对比我们看出,精英和豪华版本两驱和四驱的差价为1.2万元。而起亚KX5定位城市SUV,适时四驱的作用并不是十分明显,配置使用率较低,因此四驱车型并不推荐选择。

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豪华版车型相比精英版车型贵了5000元,但是增加的配置有近一半是选装项目,分为安全包、便利包和座椅包,具体内容也都详细列出了。虽然选装包的价格还不确定,但是这种花钱上顶配还要选装的感觉我是难以接受的。还有一点值得吐槽,新款KX5主打的语音识别控制系统,仅在豪华版车型上提供,配置普及率极低,说好的人车沟通,怎么就止步于此了呢。因此,1.6T
自动豪华和1.6T 自动四驱精英三款配置均不推荐,给两颗星。

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全文总结:新款KX5在老款KX5基础上针对主、被动安全配置和基础舒适性配置进行了升级,并且相同配置等级的车型售价普遍下探0.2-5万元,强化产品性价比再度成为韩系品牌的招牌攻势。回归到新款KX5配置上,最值得推荐的还是2.0L
自动两驱舒适,丰富的配置足够家用,后期维护费用低,就是动力差一些。另外,1.6T
自动两驱精英推荐给强调动力的消费者,配置和2.0L
自动两驱舒适型相差无几,但是要贵5000元。最后推荐2.0L
自动两驱时尚给预算有限的消费者,15.48万元也能买到比老款车型更丰富的配置。

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