在标致408上市之后,神龙汽车另外一大品牌东风雪铁龙也于本周公布,其将在中国市场全球首发的A级高端新车——雪铁龙C4
L也将在广州车展上“首秀”。同时,东风雪铁龙对外表示,雪铁龙C4
L将在产品力上倡导“人性化”卖点,并对外透露了该车“人性化”的部分细节。

12月5日,东风雪铁龙C4L在沪上市,本次上市共计推出四款车型,正式售价为12.39万-16.99万元,分别配备1.6THP、1.6L两款发动机。值得关注的是配备1.6THP的两款中高配车型,因为这个代表了雪铁龙的水平,可以说是神龙公司“E动战略”的核心车型,其竞争力包括动力总成、综合配置、悬挂以及操控性能。

必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。很显然,雪铁龙C4
L希望在其欧系技术血统的基础之上,进一步突出其“人性化”卖点,成为参与中级车高端市场争战的“杀手锏”。

必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。作为雪铁龙的战略车型,C4L将代表雪铁龙参与全球高端中级车市场的竞争,助力雪铁龙实现“持续迈向高端市场”、“加速国际化发展”以及“发展人性化环保科技”
的战略转型,肩负起进一步提升雪铁龙全球品牌影响力的重任。

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必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。对于东风雪铁龙而言,C4L同样具有非凡的意义。C4L的推出填补了东风雪铁龙在高端中级车市场的空白,是东风雪铁龙为实现“5A计划”推出的第一款也是最重要的一款车型。

在舒适性方面,C4
L希望通过嗅觉、视觉、触觉、听觉四方面来体现“人性化”卖点。其中,在嗅觉上,C4
L尤其突出其超净爽智能空调。这款空调除了实现一般功能上的换气、制冷和制热,还将生态概念率先应用到中级车空调系统,成为该领域的开创者。所谓生态概念即是全面负责车内空气健康。据悉,该空调一定程度上能够隔离外界花粉、粉尘对呼吸道的侵袭,维护车内空气的纯净。另外,C4
L内部的所有零件也都是经过PSA专业气味辨析师的甄别,能够确保一辆车中的700多个零件都符合环保要求,对人体没有危害,确保车内无甲醛等有害气体和异味。

而对于长期被大众系的速腾以及通用系的英朗GT把持的中级车高端市场而言,C4L的加入将改变现有的市场格局。时尚而充满张力的外观造型,全新规划的1.6THP涡轮增压直喷发动机,配合以2710mm最长轴距,雪铁龙有口皆碑的底盘调校技术,这些都令C4L具备超越同级车的综合优势。欧美系“三驾马车”并行领跑中级车高端市场的时代已然来临。

必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。在视觉上,几乎每位车主都会为新车的玻璃贴膜,防止紫外线照射,但同时也一定程度的影响了行车视线。而C4
L的体贴之处在于,它的玻璃能够自动隔离紫外线和大部分热能,自然免除紫外线侵袭,节省费用的同时更确保了行车安全。后挡风玻璃还采用了跟C5相同的双曲面玻璃,整个后挡风呈现凹面,这种风挡能够减轻雨雪天气下玻璃上积水的影响。

必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。除了可见的动力升级,C4L的卖点还包括舒适的驾乘感受。试驾过的媒体人士将其总结为三点:看着时尚,开着舒服,坐着不累。话虽简单,可是其中凝结着雪铁龙多年以来的技术经验积累和人性科技创新。

必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。同时,该车全新仪表台突出以驾驶者为中心,视觉上很舒服但又不会过于炫目而对驾驶造成干扰。真皮包裹的D型赛车多功能方向盘,不仅握感上佳更能激发驾驭前行的冲动。仪表盘采用软性材质覆盖提供了舒适的触感,也能够减小交通事故中的二次碰撞伤害。另外,C4
L的座椅充分利用人体工程学,将前排座椅通过改进造型和制作工艺,在不失运动感的基础上,最大限度地保证了舒适性。

必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。必赢亚洲在线平台L尤其突出其超净爽智能空调,作为雪铁龙的战略车型。耳听为虚眼见为实,我们就拿C4L和几款竞品车型在一些关键参数上进行比较,看看空间感、速度感、操控感和安全感是如何通过数字和配置来说话的。C4L选取的样本是售价16.99万元的1.6THP劲智版,速腾选取的样本是售价16.78万元的2012款
1.4TSI自动豪华型,英朗GT选取的是售价18.73万元的2013款
1.6T新锐运动版,福克斯选取的是售价16.99万元的2012款三厢2.0L
AT旗舰型。以下各款车都使用简称。

对于车和驾乘者来说,安静与否很大程度上影响着车辆的舒适性。C4L在静谧性上有着天然的优势,车身大量采用隔音材质,使得外部噪声很难传递到车内。再加上多重静音设计,通过隔音、吸音、减震、阻尼、密封、隔热、补强等多重组合有效保证了听觉上的舒适感。

比尺码:C4L有优势

将为高端中级车市场注入新血液

在车身尺寸方面,除了福克斯之外,C4L、速腾、英朗这三款车型相差不大。后三款车的长宽高分别为4620/1780/1498mm、4644/1778/1482mm、4671/1815/1478mm,而福克斯的数据则为4534/1823/1483mm,略逊一筹。

值得注意的是,目前市场上的主流中级车竞争异常激烈,动力和车身成了不少主流车型取悦消费者的主要手段,高端中级车之间的角逐更是日趋白热化。像新速腾、英朗GT等明星车型,更是在动力性能和宽大车身上凸显卖点。

值得一提的是,C4L在轴距上占据明显优势,达到了惊人的2710mm,而其他三款车的轴距分别为2651mm、2685mm、2648mm不等。长轴距带来的效果就是宽舒的后排腿部空间,对于体型高大或者长时间坐车的情况而言,这无疑具有优势。据悉,C4L的轴距/车长比达到了0.586,接近黄金比例,看上去十分和谐,具有蓄势待发的视觉张力。这一点可以从侧面来验证,为什么C4L看起来那么悦目而协调。

很显然,东风雪铁龙C4
L希望在营销上更进一步,在其拥有过欧系血统的基础之上主打驾乘“人性化”,以舒适性获得加分,从而走出一条差异化的竞争之路。

而在“车靴”方面,C4L的轮胎尺寸达到了215/50R17,和英朗相当,而高于速腾和福克斯。宽胎带来的抓地力、行驶稳健性以及制动力的优势是不言而喻的。

事实上,在整个汽车市场中,高端中级车占据着非常大的市场份额,而雪铁龙最有优势的细分市场恰好是中级车市场。C4
L将填补东风雪铁龙在高端中级车市场的空白,是东风雪铁龙为实现5A计划推出的第一款也是最重要的一款车型。该公司希望,以最快速度成为高端中级车领域的明星车型,成为中国同级别车型中的翘楚。

比动力:C4L够给力

C4
L在全球的竞品依然锁定了大众第六代捷达、英朗GT、思域、明锐等在高端中级领域表现抢眼的车型。C4
L将为高端中级车市场注入新鲜血液,有望重塑高端中级车领域的新标准。

可以说,高性能的T动力体验是C4L的一大亮点。C4L搭载的是由PSA标致雪铁龙集团和BMW宝马集团联合研发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机。

C4L
1.6THP的动力表现在4款竞品中具备相对的性能组合优势,其最大功率达到了163匹马力,而其最大扭矩更是达到了240牛米,超过了其他三款车型,竞品的最大扭矩数据分别是:速腾220牛米,英朗GT
235牛米,福克斯202牛米。高扭矩对于实现较好的低速启动,爬坡和通过等方面具有意义。

C4L
1.6THP发动机的涡轮在转速仅为1000转时就开始介入,在1400转时可达到240N.M的峰值扭矩,最大功率120KW。在最大扭矩转速这个指标上,C4L是1400-4000转,速腾是1750-3500转,英朗GT是2200-5600转,福克斯更是高达4450转。

较低转速下实现最大扭矩,这一点在城市路况下具有很大的便利性。C4L1.6THP这种比传统涡轮增压发动机更具实用性的特点,可让用户在日常驾驶的起步、加速等过程中,都能充分感受到涡轮增压带来的动力优势。开这款车的人,即使在城市拥堵路况下,照样能体验到涡轮增压的快速顺畅的动力。不仅如此,1.6THP发动机还具有“低油耗
低排放”的特点,实现了突出的燃油经济性。根据汽车之家的实测油耗数据,C4L是8.61L,速腾是9.42L,福克斯是9.24L,相比之下,C4L在燃油经济性方面具有明显的优势。

比驾乘:C4L有感觉

C4L开着舒服,坐着不累可不是废话,那都是有数据来说话的。

开着舒服:按照汽车之家的实测数据,加速性方面,0-100的加速,C4L的数据是8.61秒,速腾是9.42秒,福克斯是9.24秒;而在100-0制动性方面,C4L的数据是40.83米,而福克斯是42.43米。套用一句俗话,C4L的这一表现是“跑得起来,刹得住”。

坐着不累方面的学问更大了。首先,在整备质量方面,C4L是1435公斤,高于速腾和福克斯,略低于英朗GT。大的重量使车体沉稳,坐着不会明显发飘。

而在后悬架方面,C4L是可变形横梁式带横向稳定杆,速腾是扭力梁式,英朗GT是复合扭力梁式后悬挂,而福克斯则是多连杆独立悬架。可变形横梁式带横向稳定杆不仅使得车辆的柔韧性更好,同时也保证了车辆在严苛路况下的地盘紧凑型。带给乘坐者的体验就是车辆的悬挂软硬适中,不大容易晕。

比配置:C4L有特色

在人性化的智能科技方面,C4L配备了智能免钥匙进入系统匹配一键启动装置、360°全舒适“尊贵座舱”、超净爽智能空调系统、炮筒式炫彩智能组合仪表、多功能赛车方向盘等一系列细致入微的科技配置,为消费者带来媲美中高级车的驾乘享受。C4L独有的等离子杀菌功能的超净爽智能空调,具备内外循环自动切换功能,同时可以实现花粉和粉尘的自动过滤,自动切换内、外循环,使车内空气不受污染,这个功能在城市路段的作用尤其明显。

C4L更有豪华车型常用的29°靠背倾角设计的后排座椅,采用固定式侧面支撑,除了能够改善长时间乘坐的舒适性,两侧翼可翻转40°的头枕更是大大提高了对乘坐人头部的支撑。

在4款车型中,英朗GT没有配置自动驻车/上坡辅助系统;配置蓝牙/车载电话、前排座椅电动调节、空气调节/花粉过滤、后视镜电动折叠的,只有C4L和福克斯,而且C4L的后视镜还有加热功能,而配置了日间行车灯的,只有C4L和速腾。从综合配置上来说,C4L更加强调乘坐的舒适性和安全性。

比安全:C4L有保障

而在安全性方面,遵照C-NC
AP全新五星安全标准设计的C4L,采用“太空舱”立体防护车身、激光焊接顶棚等多项高科技车身设计,造就安全的驾乘空间。全系标配ESP、直接式胎压监测系统、前侧排双安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘等多项安全配套的应用。需要指出,4款车型中,只有C4L和福克斯配备了前排后排的头部气帘,这对于发生高速碰撞时保护驾乘者的头部安全具有实际的效果。

C4L的B柱使用≥1500MPa高强度钢,构筑高度安全的车身结构。激光钎焊接让车身整体强度和刚性甚至超过了更高级别的车型。加上七大主动安全装备(ABS、EBD、ESP、ASR、AFU、HAC和LVV),构成了系统性的同级车高级别的安全保障。

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