bwin必赢亚州,565.net,必赢手机登录网址,这几天有个不太好的消息,那就是,传闻,下一代宝马M5将不会提拱手排变速箱了。根据调查,M5的买家很少有喜欢换挡的,这也是导致宝马不愿为下一代M5提供手排变速箱,而只使用双离合器变速系统的原因。

双离合器变速箱可以获得优异的性能表现和良好的燃油经济性,众多品牌也加大对于双离合变速器的研发。据最新消息,宝马M4将有望实用其全新研发的双离合变速器,有望在2014年底特律车展亮相。此前BMW的研发主任Albert
Biermann曾表示:“宝马实在找不出理由继续使用手动变速器了”。近日了解到:宝马最新研发的双离合变速器,将率先在M系上搭载
,未来有望匹配在宝马旗下的其他车型上。

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  • 必赢366,必赢亚洲投注网站,必赢手机版登录网址,2013年08月26日 15:41
  • 来源:网通社

双离合器变速箱可以获得优异的性能表现和良好的燃油经济性,众多品牌也加大对于双离合变速器的研发。据最新消息,宝马M4将有望实用其全新研发的双离合变速器,有望在2014年底特律车展亮相。此前BMW的研发主任Albert
Biermann曾表示:“宝马实在找不出理由继续使用手动变速器了”。近日网通社了解到:宝马最新研发的双离合变速器,将率先在M系上搭载
,未来有望匹配在宝马旗下的其他车型上。 研发双离合变速器 高性能将率先搭载
宝马的高端车型已经渐渐脱离手动变速系统,研发部的工程师们也指出:双离合器变速箱能提供更好的性能和提高燃料效率。BMW的研发主任Albert
Biermann曾表示:我们实在找不出理由继续使用手动变速了。明年继2014款搭载双离合变速器M4推出后,宝马独立研发双离合变速器,将陆续在其旗下M系高性能运动轿车上搭载,未来BMW所有车型都将搭载其自行研发的双离合变速器。
宝马高性能车型将换装3.0T引擎
在全球涡轮增压引擎小型化的大环境下,宝马M系高性能车型也顺应这一趋势,之前搭载的4.0L引擎,将由功率更高的3.0L双涡轮增压引擎取代。全新的3.0升引擎比4.0升最大功率要高出26KW,并且最大扭矩也提升到550Nm。新搭载的3.0T六缸引擎动力性能比现款V8发动机更加强悍,除了动力性能的增强,同时采用小排量发动机还能降低油耗,
这样不仅提升了宝马M系与同级别高性能车型的市场竞争力,也更有利于其销售量的增长。

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据可靠消息,未来的M5和M6将不会被设计提供手排变速箱。宝马M部门的主管Albert
Biermann透露,配备手排变速箱的M5只占了总销售额的15%。Albert
Biermann声称:“手排M5的买家太少,订单率太低,很少有人在欧洲或者在别的什么地方想要它,而且这是不符合成本效益的。因此,我们几乎不可能再为下一代M5设计三个踏板和手排变速系统,这将是我们最后一次为M5提拱手排变速系统了。”

研发双离合变速器 高性能将率先搭载

这绝对不是手排爱好者想听到的消息,但我们也很难反对Albert
Biermann的观点。不过,幸运的是,下一代M3不会有相同的问题,所以M5的小兄弟将会继续提供手排变速系统,而且很可能会是七速手排哦。

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宝马的高端车型已经渐渐脱离手动变速系统,研发部的工程师们也指出:双离合器变速箱能提供更好的性能和提高燃料效率。BMW的研发主任Albert
Biermann曾表示:我们实在找不出理由继续使用手动变速了。明年继2014款搭载双离合变速器M4推出后,宝马独立研发双离合变速器,将陆续在其旗下M系高性能运动轿车上搭载,未来BMW所有车型都将搭载其自行研发的双离合变速器。

宝马高性能车型将换装3.0T引擎

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在全球涡轮增压引擎小型化的大环境下,宝马M系高性能车型也顺应这一趋势,之前搭载的4.0L引擎,将由功率更高的3.0L双涡轮增压引擎取代。全新的3.0升引擎比4.0升最大功率要高出26KW,并且最大扭矩也提升到550Nm。新搭载的3.0T六缸引擎动力性能比现款V8发动机更加强悍,除了动力性能的增强,同时采用小排量发动机还能降低油耗,
这样不仅提升了宝马M系与同级别高性能车型的市场竞争力,也更有利于其销售量的增长。

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